Проклятие кораблей-близнецов
Сколько есть людей, верящих в знаки судьбы, столько же и скептиков, объявляющих их ересью.
Какой стороны держаться в этом споре – каждый решает сам для себя.
Но история тройки кораблей-близнецов в начале ХХ века звучит как старинная легенда о родовом проклятье.
Стоит ли отмахиваться от знаков судьбы?
Проклятые братья
Что случилось со знаменитым Титаником известно всем и каждому. А кадры с Кейт и Лео навсегда поэтизировали его печальную кончину.
Но далеко не все знают, что корабль был средним из трех близнецов, созданных по одному проекту судостроительной компанией «Уайт Стар Лайнс». Два других носили имена Олимпик и Гигантик.
Забавно, что производитель позиционировал свое детище как непотопляемые суда. Для этого в их конструкцию было заложено наличие системы герметичных отсеков и дополнительных резервуаров, повышающих плавучесть, устойчивость и долговечность.
Шикарные, огромные, красивые они сходили со стапелей один за другим.
В действительности же до старости ни один из братьев не дожил. И в причинах ранней кончины многие усматривают по-настоящему злую судьбу или рок.
Что же случилось с остальными членами этого морского семейства?
Как вы лодку назовете…
Сторонники теории знаков судьбы усмотрели связь между печальной историей близнецов и их названиями.
Титаны, гиганты и олимпийцы – персонажи древнегреческой мифологии. Но согласно этому источнику титаны были низвергнуты в подземный Аид, гиганты уничтожены, а олимпийцы постоянно конфликтовали и даже участвовали в земных войнах.
Проклятые имена, по мнению многих верящих в это людей, и сыграли злую шутку с кораблями.
Досадные неудачи или предупреждение?
Первым в 1910 году на воду был спущен Олимпик. И за пару лет эксплуатации собрал на себя все неприятности, какие смог. То обшивку повредит, то с крейсером столкнется. Нужно отметить, что к самой конструкции претензий не было. Действительно – досадные, непредсказуемые случайности. Поэтому им не придали значения.
На момент выхода в море Титаника его старший брат уже прочно застрял в ремонтных доках.
Шокировавшая весь мир трагедия 14 апреля 1912 года застала Олимпик на очередном этапе латания корпуса.
Один случайность, два – тенденция…
Жуткое свидание Титаника с айсбергом нанесло сокрушительный удар по репутации компании «Уайт Стар Лайнс». Но младший брат уже был на стапелях, на него потрачены миллионы. К тому же, речь опять шла пусть о трагической, но о случайности. И жадность собственников компании победила страх.
Чтобы обмануть судьбу и прессу, Гигантик был быстро переименован в Британик и все же спущен на воду.
Но к тому моменту уже началась Первая мировая война.
Судно было реквизировано на нужды армии и превращено в плавучий госпиталь.
Британик успел сделать несколько успешных рейсов в Средиземное море, вывозя раненных.
Но спустя непродолжительное время подорвался на мине у берегов Италии. От взрыва корабль накренился, вода заливала в иллюминаторы нижнего яруса, выбитые ударной волной. Капитан до последнего пытался дотянуть до ближайшего островка, где можно было посадить судно на мель. Но корабль затонул 12 ноября 1916 года. Его затонувший корпус впоследствии исследовал Жак Ив Кусто.
Эти три трагические аварии положили основу для версии о проклятости кораблей – близнецов, дурных именах, определивших их печальную судьбу.
Чему бы грабли не учили…
Но далеко не все люди верят в предзнаменования.
Достаточно скоро у человечества появится возможность проверить теорию о существовании знаков судьбы благодаря крупномасштабному проекту. Бизнесмен Клайв Палмер вложил деньги в строительство копии Титаника и планирует в 2022 году провести его тем же маршрутом.
Свою компанию предприниматель назвал «Блю Стар Лайнс», а судно – Титаник – 2. Уже 40 тысяч человек сделали заявки на бронирование кают на этот рейс.
